電動(dòng)車雖然性能強(qiáng)悍、節(jié)能環(huán)保，但充電卻是一個(gè)大問題。買得起電動(dòng)車卻買不起別墅，買得起車位卻安不了充電樁，每一個(gè)不能在家充電的電動(dòng)車車主們，上輩子都是折翼的天使。

稀少的充電站數(shù)量、讓人眼花繚亂的各種插頭、動(dòng)輒半天的充滿電時(shí)間，都成為了讓電動(dòng)車車主們焦慮的原因。沒經(jīng)歷過舉著電線滿大街求商家充電的，沒經(jīng)歷過半路拋錨呼叫拖車支援的，都不配叫真正的電動(dòng)車車主。

各地政府紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)政策。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。2016年1-2月數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量3.57萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，全年預(yù)計(jì)60-70萬輛，新能源汽車加速步入高速成長(zhǎng)期?！?/span>

2015年是充電樁建設(shè)元年，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》中規(guī)劃，到2020年，我國(guó)將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。目前我國(guó)建成的充電樁數(shù)量與2020年規(guī)劃建成480萬個(gè)充電樁的目標(biāo)相比，相差甚遠(yuǎn)。這意味著，我國(guó)充電樁行業(yè)具有巨大的增長(zhǎng)空間。有預(yù)計(jì)稱，我國(guó)充電樁市場(chǎng)即將迎來發(fā)展的高峰階段，2016年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億元，到2020年將突破1000億元。